知れば知るほど外車術

ガイシャ目利きで知られる、元イセタンモーターズの名物セールスマン、現在アバルト美術館館長の山口さんがドーンと明かす、憧れのちょっと古いガイシャたちの秘密と、噂のエンスー伝説。往年の名車が揃い踏みする、古い外車ファン必読の書。

　　　古くて新しいガイシャの話 ――「まえがき」にかえて


第１部　僕とガイシャと仲間たち

自動車評論家・徳大寺有恒さんを育てたクルマたち
　　　フォルクスワーゲン・ゴルフGL（1970年型）
　　　　　　　　　　　　　『間違いだらけのクルマ選び』を生んだ一台のガイシャ
　　　アルファ・ロメオ・アルフェッタ（1977年型）徳大寺さんが初めて買ったイタリア車
自動車評論家・岡崎宏司さんの初めてのヨーロッパ車
　　　アルファ・ロメオ・ジュリア・スーパー（1966年型）
　　　　　　　　　　　　　　モータージャーナリストのための入門車
オーディオ評論家・菅野沖彦さんを狂わせたイタリア製スポーツカー
　　　フェラーリ・テスタロッサ（1987年型）車の中のソフィア・ローレン
俳優の藤岡琢也さんを虜にしたクルマたち
　　　トライアンフ・ビテス6（1964年型）僕がはじめて売ったクルマ
　　　ルノーR8ゴルディーニ（1966年型）フレンチ・ブルーのカッ飛びグルマ
クラウン愛用の建設会社の田中さんが乗り換えた超弩級セダン
　　　ランチア・テーマ8・32（1989年型）おじさんを少年にさせたスーパーカー
和菓子の老舗の社長さんがこだわった漆黒のフェラーリ
　　　フェラーリ412i（1986年型）ボディ・ブロウのようにじわじわと効いてくる魅力
日本一のエンスー小坂士朗さんが乗り継いだクルマたち
　　　アルファ・ロメオ・ジュリア・スプリント（1964年型）60年代カーキチ憧れのイタ車
　　　アバルト・モノミッレ（1964年型）小型軽量の魅力を遺憾なく発揮した名車
　　　フィアット131ミラフィオーリ（1980年型）オイル・ショックの影響を受けた不運児
　　　ランチア・テーマ6V（1986年型）エンスーを満足させた貴婦人
僕が惚れたお洒落で素敵な英国車たち
　　　MGマグネットZB（1957年型）初めて手にしたスポーティ・セダン
　　　MG1100〈ADO16〉（1964年型）クルマをいじることの楽しさを覚えた一台
　　　トライアンフ・ビテスMkⅡ（1970年型）永遠のブリティッシュ・テイスト


第２部　ちょっと古い、心に残るクルマたち

●ドイツ車
　　　NSU-Ro80（1969年型）　幻のドイツ製ロータリー・エンジン車
　　　メルセデス・ベンツ230（1969年型）一台ですべてを満足させたいなら
●英国車
　　　サンビーム・レイピア（1965年型）上野さんをアルフィスタにさせたクルマ
　　　ミニ・クーパーS（1967年型）小型車を誰よりも早くカッコよく走らせる
●フランス車
　　　ルノー5GTターボ（1987年型）いいオンナに似合うカッ飛びグルマ
　　　ルノー・フエゴGTX（1984年型）誰も乗ってないクルマに乗りたいなら
●イタリア車
　　　アルファ・ロメオ164（1990年型）大人になった〝アルフィスタ〟のためのアルファ
　　　ランチア・トレビ（1982年型）イタリアがランチアに求めた過渡期のクルマ
　　　フィアット500L（1974年型）自転車のように乗りこなすなら
　　　フィアット124スパイダー（1975年型）この上なくスタイリッシュな〝フツー〟のクルマ
　　　ランボルギーニ・ミウラ（1969年型）早過ぎた超弩級スーパーカー
●スイス車
　　　モンテベルディ375/4（1974年型）飛び切りの良質さが理解されなかった徒花


　　　60年代のガイシャ乗りの話 ――「あとがき」にかえて