ジェラール・クロンバック自伝　ジャビーズ・コラム最終章

“F1界の生き字引”ジャビーが語るモータースポーツの最高峰、F1グランプリの内幕。名設計者や天才ドライバーをはじめ、彼が出会ったレース界の重要人物、時代をつくったマシーンが次々に登場するだけでなく、誰もが初めて聞くような裏話は挟み込まれ興味は一気にふくらむ。
自伝でありながら、50年代から90年代にわたるグランプリの真実がそこにはある。著名カメラマン／エージェントの秘蔵写真も満載で、読み応え、見応えたっぷり。自信をもってお薦めしたい。

◆ Introduction ジャビーを偲んで
　よき友、よき理解者、そして情熱の人よ　　ジョゼ・ロジンスキー
　ジャビーよ、永遠に　　　　　　　　　　　ジャッキー・スチュワート
　あなたは紛れもなくＦ１発展の立役者だ　　バーニー・エクレストン

◆序章　この本を書くにあたって　　　　　　ジェラール・クロンバック

◆１章　1.5リッター・フォーミュラの時代
　コーリン・チャプマン／マイク・コスティン／1962年、流れはフェラーリからイギリス勢へ／
　まともに走れなかったロータス／トニー・ラッド／グレアム・ヒル／ブルース・マクラーレン／
　ジム・クラーク／そのころのグランプリレース模様／ダン･ガーニー／ジャック・ブラバム／
　1962年シーズン―追うクラーク、逃げるヒル／1963年シーズン―クラーク、護送さる／
　ジョン・サーティーズ／1964年シーズン―最終戦で決まったチャンピオン／
　ヨッヘン・リント／60年代Ｆ１チームの台所事情／チャプマンにとんだ狂言詐欺疑惑

◆２章　３リッター・フォーミュラの時代
　なぜ３ℓに決まったのか／1966年に参戦した新チーム／ギ・リジエ／
　1966年―フェラーリを去ったサーティーズ／コスワースＤＦＶの誕生／
　キース・ダックワース／コスワースＤＦＶはＦ１の救世主／
　ドライバーの安全に寄与したルイス・スタンレイ／1967年―49を得て暴れまくったロータス／
　1968年―マートラが育てたドライバーたち／アンリ・ペスカローロ／
　ジャン・ピエール・ベルトワーズ／マートラとケン・ティレルのよき関係／
　ジャッキー・スチュワート／ジャッキー・イクス／エルフの果たした役割／
　ケン・ティレルの決断とダンロップの参入／ジョニー・セルヴォズ - ギャバン／
　初めて登場したウィングとスポンサー／衝撃的だったジム・クラークの死／
　1968年モナコＧＰ／1968年フランスＧＰ／マートラ・フォード、雨中の快走／
　ジョー・シフェール／悲しみを乗り越えて得たチャンピオン／1969年―マートラの葛藤／
　ＤＦＶのパワーを使い切るには／1970年―マートラの活動に参加／マックス・モズレイ／
　フランソワ・セヴェール／クリス・エイモン／エマーソン・フィッティパルディ／
　フランク・ウィリアムズ／1971年―レース主催者も一目置く「計時の職人」／
　1972年―クリス・エイモンが勝てなかったワケ／
　1973年―セヴェールの死が決断させたスチュワートの引退／
　1974年―フェラーリ vs マクラーレンの時代へ／
　ゴードン・マーレイ／ジャン・ピエール・ジャリエ／
　1975年―陰りはじめたロータスとティレルの革命／
　1976年―勢いづくリジエともがくチャプマン／ジャック・ラフィット

◆３章　ターボの時代
　1977年―目白押しの新技術／ジャン - ピエール・ジャブイーユ／ジェラール・ラルース／
　ピーター・ウォア／パトリック・ヘッド／ジョディ・シェクター／
　1978年―不運なドライバー、ロニー／1978年のレース／ティコ・マルティーニ／
　ルネ・アルヌー／1979年―グラウンド・エフェクトの傑作79を追う者たち／
　1980年―マンセルのデビューはひっそりと／ディディエ・ピローニ／
　タルボＦ１をめぐる陰謀／1981年―革命的マシーンの合法性は？／
　頭角を現わしたフランス人ドライバー／1982年―フェラーリを襲った悪夢／
　各チームに巣くう、あつれき／グラウンド・エフェクトとチャプマンの死／
　1983年―ターボＦ１全盛に向けて／1984年―セナ、衝撃のデビュー／
　1985年―ラウダに再び大金攻勢？／アイルトン・セナ／1986年―燃費のよさが勝利のカギ／
　1987年―ロータス＋セナにホンダが加わった／1988年―セナ vs プロストの始まり／
　1989年―エスカレートする確執／アラン・プロスト

◆４章　自然吸気エンジンへの回帰
　3.5ℓＦ１／1990年―彗星、ジャン・アレージのデビュー／ジャン・アレージ／
　1991年―もしもアレージがウィリアムズに行っていたら／
　1992年―マンセル＋ウィリアムズ、頂点に立つ／
　1993年―ルノー・エンジンを手にした者、できなかった者／
「フェラーリ救出作戦」ふたたび／1994年―法の網を縫って／セナの死がもたらしたもの

◆５章　サーキット点描
　ポー／モナコ／ランス／ルーアン／クレルモンフェラン／ポール・リカール／ディジョン／
　ルマン／マニクール／スパ・フランコルシャン／ゾルダー／ニヴェル／シルバーストーン／
　ブランズハッチ／エイントリー／ドニントン／ニュルブルクリング／ホッケンハイム／
　モンツァ／バルセロナ／ハラマ／ヘレス／ツェルトヴェク／ザントフールト／
　ハンガロリング／エストリル／アンデルストープ／ブレムガルテン／ワトキンスグレン／
　ロングビーチ／ラスヴェガス／フェニックス／デトロイト／ダラス／モスポート／
　モントリオール／メキシコ／インテルラゴス／ジャカレパグア／ブエノスアイレス／
　キャラミ／カサブランカ／アデレイド／メルボルン

◆６章　天職を掴むまで
　私の生い立ち／初めて見たレース／復活したモータースポーツ／パリで見たクルマ／
　タツィオ・ヌヴォラーリ／私の人生を方向づけた２冊の雑誌／レイモンド・メイズとＢＲＭ／
　ジョージ・アベカシスとジョン・ヒース／モーリス・トランティニヤン／
　フアン・マヌエル・ファンジオ／1948年ランスＡＣＦグランプリの顚末

◆７章　レースメカニック見習い時代の出会い
　パトリック・ガーランド／1948年シルバーストーン・グランプリ／グレガー・グラント／
　ルイ・シロン／スターリング・モス／レイモン・ソメール／ハリー・シェル

◆８章　もっと真面目な仕事？
　レース資金を稼ぐ／1950年のボルドールにバイクで出場／オートスポーツ創刊／
　ジョン・ワイア／ランス・マクリン／アルフ・フランシス―モスと歩んだ名メカニック／
　ハンス・タナー／イギリス人ドライバーはパリが前線基地／マイク・ホーソーン／
　コヴェントリー・クライマックス／ウォリー・ハッサン／ロブ・ウォーカー／
　セルジュ・ポッゾーリ／ジョン・ボルスター／ヴァンウォール時代のハリー・シェル／
　トニー・ヴァンダーヴェル／クーパー父子

◆９章　マネジャーとして：アンテル・オート・クルスの時代
　ジャン・リュカ／ケン・ティレル／ジャン・ベーラ／トニー・ブルックス／
　ジョー・シュレッサー／ボブ・ウォレク／ロン・デニス

◆10章　レース主催者
　ランス／レイモン・ロッシュ／スターティングマネーとＦＯＣＡの創設

◆11章　スポール・オート誌を創刊する
　創刊の経緯／アメデ・ゴルディーニ／ジム・ラッセル・フランス校と新人発掘／
　フォード・フランス、そしてシュレッサー／若手ドライバー育成／ピークは16万7000部／
　ＣＡＲ ＧＲＡＰＨＩＣ／テレビ放映で大きく変わったＦ１の雰囲気／ベルナール・カイエ

◆12章　ルマン
　シャルル・ファルー／ロン・フロックハート／ルマンとロータスの顚末／アルピーヌ／
　マートラ・ドライバー／1972年―マートラのルマン／1973年―マートラ、ルマンを連覇／
　1974年―ルマンの危機／ルノーのルマン挑戦

◆13章　バレストル、Ｆ１と政治
　モータースポーツを組織する団体／ジャン - マリー・バレストル／シルエット・フォーミュラ／
　バーニー・エクレストン／Ｆ１ＣＡの会合／ブラバム・ファンカー事件の顚末／
　バレストルへの権力集中／ホモロゲーションの怪／バレストル対エクレストンの熾烈な戦い／
　サイドスカート廃止案の波紋／コンコルド協定／テレビ放映権問題／ロータス88事件／
　バレストル体制の継続／グループＣカーレース誕生の経緯／スーパーライセンス発行の波紋／
　バレストルの容赦ない復讐／ターボ時代とその終焉／私がプエルトリコ代表臨時代理に！／
　セナ失格事件とバレストルの思惑／モズレイ体制が始まる

◆14章　日本との関係
　第１回日本グランプリを取り持つ／ホンダＦ１

◆15章　アメリカ
　1963年―ロータスがインディに初参戦／1964年のインディ／
　1965年―ロータスがインディ初優勝／1966年―真っ赤なロータス／
　1967年―グラナテリのタービンカーに翻弄／1968年―ロータスもタービンカーで参戦／
　1969年―新投入のロータス64が不調に／広告の必要がないレース／デイトナ・コネクション／
　ビル・フランスとデイトナのレース／ミッキー・トンプソン／速度記録に立ち会う／
　アメリカでのリジエ

◆16章　ラリー、そしてラリー・レイド
　モンテカルロ・ラリー／ロンドン・シドニー・ラリー／パリ・ダカール・ラリー

◆17章　映画
　スティーヴ・マックイーン／「グラン・プリ」／栄光のルマン

◆訳者後書きに代えて
「グランプリのすべてを、生きた人」　 柴田久仁夫（モータースポーツ・ジャーナリスト）
　
　著者紹介／訳者紹介