10年、10万キロストーリー。3　長く乗り続けるのは、私のスタイル

『NAVI』で連載した「10年10万キロストーリー」をまとめた3巻目。3冊も単行本ができるほど連載が続いたのは、たとえ同じ車種であっても、同じ乗り方というのはひとつもないからだ。人が違えば、クルマとの付き合い方も変わっていく。千差万別の「人とクルマの付き合い方」、それがこの本の中には凝縮されている。

第１章◉長く乗り続けるのは、私のスタイル
　音で見付ける不具合――石毛聡さんとフィアット・ティーポDGT（1989年型）
　殺し文句はもう要らない――倉沢正春さんとプジョー604SL（1980年型）
　家族と一体感のあるクルマ――林勤二さんとシトロエン2CV（1972年型）
　ねばならない理由――酒井孝雅さんとボルボ245GLEエステート（1985年型）
　団塊の世代の主張――岩岡清輝さんとホンダ・シティ カブリオレ（1985年型）
　線の街から面の街へ――岡ゆかりさんとホンダ･シビック25i（1986年型）
　10年10万キロ付き合ったクルマ・カタログ①

第２章◉よく走り、よく直し
　いっそ、100万km！――多和田真一さんとトヨタ・クラウン アスリート（1984年型）
　マゾヒスティックなのかも――上村英成さんとフィアット126（1986年型）
　世田谷の街が大きく変わっても
　　　　　　　　　――馬淵直良さんとトヨペット・クラウン デラックス（1966年型）
　東京でクルマを持つ困難――小内一豊さん、清子さん御夫婦とフォルクスワーゲン1200LE
　　　　　　　　　　　　　　（1977年型）＆MGミジェット（1979年型）
　10年間のオレが込められているんだよ
　　　　　　　　　――大和一郎さんとトヨタ・セリカリフトバック2000GTV（1976年型）
　蓼科の水の味――小宮山一雄さんとマツダ・ルーチェ ロイヤルクラシック（1987年型）
　10年10万キロ付き合ったクルマ・カタログ②

第３章◉他にはない１台
　欲しいクルマが見付からない――山本哲次さんといすゞアスカLS2.0（1984年型）
　家族のための軍用車――小栗康平さんとメルセデスベンツ230GEアンファング（1988年型）
　わかりやすい最高級――森田芳男さんとトヨタ・ソアラ2800GTリミテッド（1982年型）
　正義感の強い不良中年――中根健行さんとユーノス・ロードスターVスペシャル（1990年型）
　アルバイトの経験――小田晋平さんと日産ローレル・メダリスト（1990年型）
　10年10万キロ付き合ったクルマ・カタログ③

第４章◉大好き、いつまでも
　５年あまり離れていても――岡野好洋さんとシトロエンGSクラブ（1975年型）
　僕らとずっと一緒にあるもの
　　　　　　　　　――提正光さん、徳正さん父子とメルセデスベンツ230・4（1975年型）
　古物廃品見過ごせない――田中浩さんと日産ブルーバード1300DX（1966年型）
　造形の力――原田研一さんといすゞ117クーペXG（1981年型）
　10年10万キロ付き合ったクルマ・カタログ④

第５章◉働き者が支えてくれる
　戻らない景気と変わらないクオリティ――平塚五十一さんとトヨタ・セルシオ（1989年型）
　トランクに風呂桶積んで――坂入史造さんとトヨタ・コロナハードトップ1600S（1968年型）
　自分のクルマを仕事に使うと――竹内実さんとフィアット・ウーノ セレクタ（1992年型）
　母と娘の絆――堀敏子さんとマーキュリー・ゼファー・ギア（1980年型）
　ファンクショナルな道具――小堀玲子さんとオペル100（1987年型）
　10年10万キロ付き合ったクルマ・カタログ⑤

　あとがき