ホンダN360　クルマが楽しかったあの頃

忘れられない日本の名車！　クルマで遊ぶのが一番カッコよかった！
小さな自分だけの空間を手に入れた若者たちはドライブに出かけ、ファッションに合わせて愛車をドレスアップ休日はサーキットでレジャーを楽しんだ。クルマが最先端の流行を生んだ時代にあったN360を主題に自動車の魅力とはなにかを探す。

　　　はじめに

第１章　いまあらためてＮに乗ってみる
　　　ホンダの新世代Ｎシリーズ
　　　私にとっての〝Ｎ360〟体験
　　　45年を経たあこがれとの邂逅

第２章　Ｎの誕生 ――小さなボディと居住性の両立
　　　Ｎ360の誕生
　　　先進の設計 ――前輪駆動レイアウトの採用
　　　後ろから前へ ――過渡期にあった小型車のレイアウト
　　　31馬力を誇る驚異のパワー
　　　スペース効率を重視した足まわり
　　　価格設定も型破り

第３章　スーパーカブはＴＮに載せて
　　　土屋一正さんに聞く ――Ｎ360とＴＮ360は社用車として毎日乗りました
　　　　　ユーザー予備軍の子供に優しさ／販売会社へ入社／
　　　　　営業車はＮとＴＮ／ユーザーを繋ぐ連帯感

第４章　Ｎの快進撃
　　　瞬く間にベストセラーへ
　　　新グレード追加
　　　ＡＴ、サンルーフ、Ｔシリーズが登場

第５章　Ｎと若者が創造した日本の自動車カルチャー
　　　16歳で取得できた軽免許
　　　チューンナップで個性を主張
　　　流行となったドレスアップ
　　　モータースポーツへの誘い

第６章　Ｎから手作りしたＦＪマシーン、エイプリル
　　　　　高校生１年の春／高校生でジムカーナ出場／Ｎ360から学んだ／
　　　　　木村さんのアドバイス／ＦＪを自作する／手作業で完成したＦＲＰボディ／
　　　　　再び、原点Ｎへ

第７章　Ｎ誕生までの背景 ――国民車構想とホンダ
　　　国民車構想で近づいた〝マイカー〟
　　　本田社長が考えた四輪車像と軽自動車計画の発端
　　　特振法による参入の壁
　　　モーターショーでホンダ・スポーツ、デビュー
　　　初の生産車、軽トラックＴ360
　　　Ｎに受け継がれたスポーツイメージ
　　　待望の３Ｃ
　　　世界２位の自動車生産国に成長
　　　進むインフラ整備

第８章　降りかかった欠陥車騒動
　　　アメリカから飛んできた火の粉
　　　ユーザーユニオン事件
　　　Ｎからライフへ

第９章 〝マイカー時代〟と〝クルマ離れ〟時代
　　　ホンダと若者の共鳴
　　　クルマ好きが生まれた時代
　　　クルマ離れする若者
　　　クルマ離れの実体
　　　魅力はどこへ
　　　クルマの魅力を知っている大人たち

　　　参考文献
　　　あとがき
　　　Ｎ360 主要諸元／著者略歴