ラクして節約、鼻歌でエコ　極楽ガソリンダイエット

エコドライブにガマンは必要ありません。運転の楽しさをそのままに、ガソリンを20％節約できるのです。フォルクスワーゲン エコドライブ トレーニングのインストラクターを務める島下泰久が、“極楽”な運転術を伝授します。
お金を節約できて、しかもエコ。今こそ、“燃費性能”というポテンシャルを引き出して、ガソリンダイエットで値上げに立ち向かいましょう。

　序章　エコドライブ革命宣言！ ――「ふんわりアクセル」なんてインチキだ
　　　　● ガソリン価格高騰と地球温暖化
　　　　● エコカーに乗り換える前にやるべきことがある！
　　　　● 360㎞走るだけで、この本の代金は元が取れる！
　　　　● 巷のエコドライブは間違っている？
　　　　● 体得すべきは〝本当の〟エコドライブ

第１章　あなたのエコ運転は、実はエゴ運転！ ――「ゆっくり走る」のはエコじゃない
　　　　● ゆっくり走ればエコですか？
　　　　● 走っているクルマは１台ではない
　　　　● ハイブリッド車に買い替えればエコですか？
　　　　● エコ性能は自動車メーカーの最大の重点項目
　　　　● エコノミーのことも考えたい
　　　　● ガマンするのがエコですか？
　　　　● リバウンドは許さない

第２章 「クルマに乗るな！」では何も解決しない ――モビリティの権利を捨てられますか？
　　　　● クルマは贅沢品じゃない
　　　　●「一家に一台」どころか「一人に一台」
　　　　● クルマに乗らない決断 ―地方都市のＡさんの場合
　　　　● 代案がなければ説得力を持たない
　　　　● 物流だって無視できない
　　　　●「文化的な生活」を手放せるか？
　　　　● モビリティはすべての人間の権利だ

第３章　ガソリンダイエット運転術〈基礎編〉
　　　　　　　　　　　　　――運転の仕方を変えるだけで、燃費はこんなによくなる！
　　　　● できるだけ速く、楽しく
　　　　●「速さ」「楽しさ」はクルマの大事な価値
　　　　● 走り出す前にできることがある
　　　　● 電装品のオフは燃費向上に効く
　　　　● アイドリングはいらない
　　　　● 発進は素早くスムーズに
　　　　● なぜ〝ふんわりアクセル〟はダメなのか
　　　　● とんでもなく遅い〝ふんわりアクセル〟
　　　　● 交通社会全体のエコという視点
　　　　● 加速もスムーズに、そして素早く
　　　　● ゆっくり加速すると効率が悪い？
　　　　● 巡航はできる限り一定速度で
　　　　● 緩やかな上り坂には要注意
　　　　● 車間距離を保ち、周囲をよく見て
　　　　● 減速だって燃費向上のチャンス
　　　　● ブレーキ中のシフトダウンは不必要

第４章　ガソリンダイエット運転術〈応用編〉
　　　　　　　　　　　　　――さらに燃費を良くしたい人のための、上級テクニック
　　　　● 両手両足と五感をフル活用
　　　　● マニュアルシフトを活用する
　　　　● エンジンの特性は自分で見極める
　　　　● カタログを活用すればシフトアップポイントがわかる⁉
　　　　● 緩慢な加速ではエコドライブにならない
　　　　●「最大トルクの発生回転数」がカギ
　　　　●「トルク曲線」でさらに突き詰める
　　　　● クルマの特性をつかめばさらに効率が上がる
　　　　●〝マニュアルモード〟は燃費向上に効く
　　　　● 安全を忘れるのがいちばんのアンチ・エコ
　　　　●〝右足シフトアップ〟を体得しよう
　　　　● 高効率なCVTの欠点とは？
　　　　● マニュアルシフトは時と場合を選んで
　　　　● アイドリングストップはエコドライブの必須項目
　　　　● 無駄はなくしたいが、無理は禁物
　　　　● 交通の流れを乱さないために
　　　　● アイドリングストップの使い分け
　　　　● 毎日１度でも効果は絶大
　　　　● 超上級者向けテクニックとは？
　　　　● ニュートラル、Ｎレンジを使う
　　　　● Ｎレンジ活用は安全に留意して

　　　 【ガソリンダイエット実践レポート】燃費が19.76％向上した！

第５章　なぜエコドライブが必要なのか？ ――環境問題、エネルギー問題の基礎知識
　　　　● エコロジーは正しく認知されていない
　　　　● 環境問題とエネルギー問題
　　　　● 厳しくなる排ガス規制
　　　　● CO₂がにわかに深刻な問題に
　　　　● エネルギーは多様化の時代へ
　　　　● 水素時代は本当に来るのか
　　　　● 実はハイブリッド車のほうが高効率？
　　　　● バイオ燃料に未来はあるか
　　　　● 本命は次世代のバイオ燃料
　　　　● 最近注目の電気自動車は？
　　　　● 電気自動車は本当にクリーン？
　　　　● ディーラーでCO₂排出量データを表示
　　　　● 当面は燃料消費を減らしていくしかない

第６章 「スマートドライブ」を始めよう ――優しい運転がエコにつながる
　　　　● 燃費と引き換えに安全を脅かす？
　　　　● 事故を起こせばエコではない
　　　　● 燃費性能というポテンシャル
　　　　● 正しい姿勢が燃費を向上させる
　　　　● 丁寧な運転が無駄を抑える
　　　　●〝普通〟を徹底してポテンシャルを引き出す
　　　　● 走り出す前にできること
　　　　● タイヤ空気圧は高めに
　　　　● 省燃費タイヤを選ぶ
　　　　● オイルも省燃費を意識する
　　　　● 財布にやさしく、社会にやさしく


　終章 「自分内排出権取引」のススメ ――クルマ好きだからこそ、エコドライブを
　　　　● 本当のエコドライブは「極楽」である
　　　　● クルマにとって、自分にとって気持ちいい
　　　　● その歓びはＦ１ドライバーと同じ
　　　　● 通勤も最高のエンターテインメントになる
　　　　●「自分内排出権取引」をしよう
　　　　● エコドライブ＝スマートドライブ
　　　　● アナタもガソリンダイエット伝道師に！